दिल्ली और मेरठ के बीच रैपिड रेल (Rapid Rail) प्रणाली का संचालन शुरू हो गया है। अब जल्द ही दिल्ली-अलवर और दिल्ली-पानीपत के बीच रैपिड रेल कॉरिडोर का निर्माण कार्य शुरू होने जा रहा है। इस भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में लगभग एक वर्ष का समय लगेगा। अलवर मार्ग पर काम तीन चरणों में किया जाएगा, जो 164 किलोमीटर तक फैला होगा और इसमें 22 स्टेशन होंगे। इस ट्रैक की अनुमानित लागत करीब 37,000 करोड़ रुपये है. इसके 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।
दिल्ली-मेरठ रैपिड ट्रेन की सफल शुरुआत के बाद अब सभी का ध्यान दिल्ली-अलवर कॉरिडोर पर केंद्रित है, जो कम लागत पर लोगों को बेहतर सुविधाएं प्रदान कर रहा है। केवल दो दिनों में 10,000 से अधिक लोग रैपिड रेल से यात्रा कर चुके हैं और इसने काफी लोकप्रियता हासिल की है। अलवर से होकर गुजरने वाले सराय काले खां से गुरुग्राम, बहरोड़ नीमराना मार्ग को लेकर केंद्र और दिल्ली सरकार के बीच चर्चा चल रही है। हरियाणा और राजस्थान दोनों सरकारें अपने-अपने क्षेत्रों में रैपिड रेल परियोजना के लिए पहले ही मंजूरी दे चुकी हैं।
सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली सरकार को रैपिड रेल कॉरिडोर के लिए जरूरी कदम उठाने का भी निर्देश दिया है. जब तक दिल्ली सरकार एमओयू पर हस्ताक्षर नहीं करती, तब तक प्रोजेक्ट शुरू नहीं हो सकता। प्रक्रिया पूरी करने के बाद, दिल्ली सरकार दिल्ली-पानीपत (103 किमी) और दिल्ली-अलवर (164 किमी) परियोजनाओं के लिए सार्वजनिक निवेश बोर्ड और कैबिनेट से मंजूरी मांगेगी।
दिल्ली-अलवर रूट का काम तीन चरणों में पूरा किया जाएगा. पहले चरण में दिल्ली से गुरुग्राम तक 106 किलोमीटर, दूसरे चरण में गुरुग्राम से बहरोड़ नीमराना तक 35 किलोमीटर और तीसरे चरण में बहरोड़ नीमराना से अलवर तक विस्तार होगा। पहले चरण में हरियाणा में 83 किलोमीटर, दिल्ली में 2 किलोमीटर और कॉरिडोर पर 70.5 किलोमीटर का एलिवेटेड ट्रैक होगा। इसके बाद के 36 किलोमीटर ज़मीन के स्तर पर होंगे।
106 किलोमीटर लंबे मार्ग में 16 स्टेशन शामिल होंगे: सराय काले खां, जोर बाग, मुनिरका, एक्सपोसिटी, उद्योग विहार, सेक्टर 17, राजीव चौक, खिड़की धौला, मानेसर, पंचगांव, बिलासपुर चौक, धारूहेड़ा, एमबीएआईआर, रेवाड़ी, बावल, एसएनबी . इस रूट पर मेट्रो के साथ 8 इंटरचेंज स्टेशन बनाए जाएंगे. दिल्ली से बहरोड तक का सफर सिर्फ 70 मिनट का होगा. दिल्ली-जयपुर हाईवे के किनारे एक कॉरिडोर तैयार किया जाएगा. इस परियोजना की लागत लगभग 37,987 करोड़ होने की उम्मीद है, जिसमें केंद्र सरकार से 20%, राज्य सरकार से 20% और विभिन्न वित्तीय सहायता स्रोतों से 60% शामिल है।
