भारत में, 2022 में सड़क दुर्घटनाओं में 11.9% की वृद्धि देखी गई, जो कुल 4,61,312 घटनाओं तक पहुँच गई। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा मंगलवार को जारी की गई “भारत में सड़क दुर्घटनाएं 2022” रिपोर्ट के अनुसार, लॉकडाउन के दौरान पिछले दो वर्षों, 2020 और 2021 में गिरावट के बाद यह उछाल आया। इन दुर्घटनाओं में मारे गए और घायल हुए व्यक्तियों की संख्या में भी क्रमशः 9.4% और 15.3% की वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप 168,491 मौतें हुईं और 443,366 घायल हुए। ये आँकड़े 2022 को सड़क दुर्घटनाओं के लिए सबसे घातक वर्ष बनाते हैं, जिसमें प्रति मिलियन जनसंख्या पर 122 मौतों की दर है, जो कम से कम 1970 के बाद से सबसे अधिक है, जो कि सबसे प्रारंभिक वर्ष है जिसके लिए डेटा रिपोर्ट में उपलब्ध है।
72% सड़क दुर्घटनाओं और इन दुर्घटनाओं से होने वाली 71% मौतों के लिए तेज़ गति जिम्मेदार थी।
2022 में सड़क दुर्घटनाओं में 11.9% की वृद्धि कम से कम 2005 के बाद से सबसे अधिक वृद्धि है, जो सबसे प्रारंभिक वर्ष है जिसके लिए रिपोर्ट पूर्ण दुर्घटना संख्या प्रदान करती है। हालाँकि, साल-दर-साल इस महत्वपूर्ण वृद्धि को 2020 और 2021 में सड़क दुर्घटनाओं में गिरावट के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जब लॉकडाउन के कारण सड़क यातायात और दुर्घटनाओं में अधिक तेजी से कमी आने की संभावना थी। 2016 से दुर्घटनाओं की संख्या में गिरावट का रुख रहा है। परिणामस्वरूप, 2022 में दुर्घटनाओं की संख्या 2007 से 2018 के आंकड़ों की तुलना में कम है, और यह महामारी से एक साल पहले 2019 की तुलना में थोड़ी अधिक है।
सड़क दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप होने वाली चोटों में दुर्घटनाओं की संख्या के समान प्रवृत्ति देखी गई, घायल लोगों की संख्या 2005 के बाद से तीसरी सबसे कम है, 2020 और 2021 में सबसे कम आंकड़े हैं। दुर्घटनाओं की संख्या में गिरावट के अनुरूप, 2016 से यह संख्या भी घट रही है।
आंकड़ों से संकेत मिलता है कि 2022 में सड़क दुर्घटनाओं की संख्या चिंता का कारण नहीं हो सकती है। हालांकि, सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मौतें अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं, निरपेक्ष रूप से और जनसंख्या के लिए समायोजित किए जाने पर। भारत में सड़क दुर्घटनाओं के अधिक घातक होने की प्रवृत्ति दीर्घकालिक है, जिसमें महामारी के दौरान केवल एक संक्षिप्त रुकावट है।
2022 में, प्रति दस लाख जनसंख्या पर दुर्घटनाओं में मारे गए व्यक्तियों की संख्या कम से कम 1970 के बाद से सबसे अधिक थी, प्रति दस लाख पर 122 मौतें हुईं। इसकी तुलना में, यह संख्या 2019 में 121, 2020 में 104 और 2021 में 113 थी। सड़क दुर्घटनाओं की कुल संख्या में घातक दुर्घटनाओं का अनुपात (33.8%) 2020 और 2021 के बाद तीसरा सबसे बड़ा था। हालाँकि यह अनुपात 2020 और 2021 में अधिक था, उन वर्षों में प्रति मिलियन जनसंख्या पर कम मौतें और कम मौतें हुईं क्योंकि कुल मिलाकर कम दुर्घटनाएँ हुईं।
21 प्रमुख राज्यों में से, तमिलनाडु, तेलंगाना और छत्तीसगढ़ में सड़क दुर्घटनाओं से प्रति लाख जनसंख्या पर मृत्यु दर सबसे अधिक थी, और उन्होंने 2021 में भी यह गौरव हासिल किया। दूसरी ओर, कर्नाटक सातवें से चौथे स्थान पर पहुंच गया। हरियाणा चौथे से पांचवें स्थान पर. पश्चिम बंगाल, दिल्ली, बिहार, असम और उत्तराखंड इस मीट्रिक के मामले में सबसे निचली रैंकिंग पर बने हुए हैं।
